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Por lo general, la carcasa del casco está hecha de materiales de alta resistencia, como metal, plásticos de ingeniería, fibra de Kevlar, etc., mediante su deformación para absorber la mayor parte del impacto; el material del forro tiene la capacidad de absorber el sudor, mantener el calor y absorber los golpes. Los cascos militares suelen tener la función
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Las pruebas CPSC 1203 someten los cascos de bicicleta a condiciones extremas de calor, frío e inmersión en agua, seguido de una prueba de atenuación de impacto en la que el casco se deja caer sobre yunques planos y semiesféricos. La aceleración máxima debe permanecer por debajo de 300 g para que el casco pase. Shengtao Sports construye cada vez más
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Un proveedor de cascos de bicicleta con doble certificación prueba y certifica productos según las normas CPSC (Estados Unidos) y CE EN 1078 (Unión Europea). Las marcas que venden en ambos mercados no pueden depender de un casco de una sola región, ya que la CPSC y la EN 1078 utilizan diferentes requisitos de impacto, cobertura y etiquetado. Pensilvania
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