Por lo general, la carcasa del casco está hecha de materiales de alta resistencia, como metal, plásticos de ingeniería, fibra de Kevlar, etc., mediante su deformación para absorber la mayor parte del impacto; el material del forro tiene la capacidad de absorber el sudor, mantener el calor y absorber los golpes. Los cascos militares suelen tener la función

Para verificar la certificación de un casco de bicicleta antes de realizar un pedido al por mayor, los importadores deben solicitar el Certificado de Cumplimiento de la CPSC del proveedor, cotejar los informes de pruebas de laboratorio de terceros con el lote que se envía, confirmar el programa de pruebas razonable de la fábrica y hacer coincidir los números de lote en el representante de pruebas.

CE EN 1077 y CE EN 1078 son normas de seguridad europeas obligatorias, pero rigen diferentes deportes: EN 1077 se aplica a cascos de esquí y snowboard, mientras que EN 1078 se aplica a cascos de bicicleta, monopatín y patinaje sobre ruedas. La diferencia clave es que EN 1077 requiere una prueba de resistencia a la penetración.

CE EN 1078 es la norma de seguridad europea obligatoria para los cascos utilizados en ciclismo, skate y patinaje sobre ruedas. Establece requisitos para la construcción del casco, la absorción de impactos y la resistencia del sistema de retención, y cualquier casco vendido en la UE para estas actividades debe llevar una marca CE respaldada por EN 10.