Por lo general, la carcasa del casco está hecha de materiales de alta resistencia, como metal, plásticos de ingeniería, fibra de Kevlar, etc., mediante su deformación para absorber la mayor parte del impacto; el material del forro tiene la capacidad de absorber el sudor, mantener el calor y absorber los golpes. Los cascos militares suelen tener la función

CE EN 1077 y CE EN 1078 son normas de seguridad europeas obligatorias, pero rigen diferentes deportes: EN 1077 se aplica a cascos de esquí y snowboard, mientras que EN 1078 se aplica a cascos de bicicleta, monopatín y patinaje sobre ruedas. La diferencia clave es que EN 1077 requiere una prueba de resistencia a la penetración.

CE EN 1078 es la norma de seguridad europea obligatoria para los cascos utilizados en ciclismo, skate y patinaje sobre ruedas. Establece requisitos para la construcción del casco, la absorción de impactos y la resistencia del sistema de retención, y cualquier casco vendido en la UE para estas actividades debe llevar una marca CE respaldada por EN 10.

CPSC 1203 es el estándar de seguridad federal obligatorio que debe cumplir todo casco de bicicleta vendido en los Estados Unidos, aplicado por la Comisión de Seguridad de Productos de Consumo de EE. UU. Requiere que los cascos pasen cuatro pruebas básicas: visión periférica, estabilidad posicional, resistencia del sistema de retención (correa para la barbilla), un