Español Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2026-09-24 Origen:Sitio
CE EN 1078 es la norma de seguridad europea obligatoria para los cascos utilizados en ciclismo, skate y patinaje sobre ruedas. Establece requisitos para la construcción del casco, la absorción de impactos y la resistencia del sistema de retención, y cualquier casco vendido en la UE para estas actividades debe llevar una marca CE respaldada por la prueba EN 1078. Esta guía desglosa lo que cubre la norma, sus tres requisitos de prueba principales y las nuevas pruebas de impacto rotacional introducidas en EN 1078:2025.
La EN 1078 se aplica a cascos diseñados para tres actividades específicas: ciclismo, skate y patinaje sobre ruedas. Este alcance compartido refleja riesgos de impacto similares en estos deportes: caídas de velocidad baja a moderada donde la cabeza golpea una superficie dura y plana.
Para los compradores y distribuidores europeos, esto significa que una única certificación EN 1078 a menudo puede respaldar líneas de productos en múltiples categorías, siempre que el diseño y las pruebas del casco tengan en cuenta cada uso previsto. Vale la pena señalar que la EN 1078 difiere de las normas para deportes motorizados (como los cascos de motocicleta según ECE 22.06): estos implican impactos a mayor velocidad y requieren una certificación por separado.
La certificación EN 1078 se basa en tres requisitos básicos: campo de visión y diseño, absorción de impactos y resistencia del sistema de retención. Cada elemento se prueba de forma independiente antes de que un casco pueda recibir la marca CE.
Requisitos de diseño : la carcasa del casco debe proporcionar una cobertura adecuada de la cabeza, incluido un campo de visión definido para garantizar que el casco no obstruya la visión periférica mientras se conduce. También se evalúan la ventilación y la forma para confirmar que el casco no compromete la seguridad ni la usabilidad del usuario.
Absorción de impactos : El casco se prueba dejándolo caer sobre yunques planos y con forma de bordillo desde alturas determinadas. Los sensores miden el impacto transmitido a una cabeza de prueba, que debe permanecer por debajo de un umbral definido para pasar. Esta prueba simula la cabeza de un ciclista golpeando el pavimento o el borde de una acera durante una caída.
Fuerza del sistema de retención (correa para la barbilla) : La correa para la barbilla y el sistema de hebilla deben mantener el casco firmemente en su lugar durante un impacto. Las pruebas verifican que la correa no se estira excesivamente, no se suelta inesperadamente ni falla bajo carga, lo que garantiza que el casco permanezca en la cabeza cuando más se necesita.
EN 1078:2025 introduce un requisito de prueba de impacto rotacional, que aborda los impactos en ángulo que hacen que la cabeza gire en lugar de moverse en línea recta. Las versiones anteriores de la norma se centraban principalmente en la absorción de impacto lineal: un golpe directo y perpendicular al casco. Sin embargo, las caídas en el mundo real suelen ocurrir en ángulo, lo que genera fuerzas de rotación relacionadas con un mayor riesgo de lesión cerebral.
El estándar actualizado ahora requiere que se pruebe la capacidad de los cascos para reducir la aceleración de rotación durante impactos en ángulo, alineando más estrechamente la EN 1078 con sistemas de seguridad independientes como MIPS (Sistema de protección de impacto multidireccional). Para los compradores europeos, esto significa que los cascos certificados según la norma EN 1078:2025 ofrecen un perfil de seguridad más completo que los probados únicamente según versiones anteriores de la norma.
Los fabricantes ahora necesitan incorporar revestimientos deslizantes, revestimientos de carcasa de baja fricción o tecnología similar de gestión de rotación en los diseños de sus cascos para cumplir con este requisito. Los compradores que adquieran cascos deben confirmar con qué versión de la norma (EN 1078:2012+A1:2012 o EN 1078:2025) se ha probado un producto determinado, ya que el requisito de impacto rotacional no es retroactivo.
La certificación EN 1078 no es opcional para los cascos vendidos en la UE; es un requisito legal vinculado al proceso de marcado CE. Más allá del cumplimiento, ofrece a los compradores y distribuidores un punto de referencia de seguridad verificable para comunicarlo a los consumidores finales, minoristas y organismos reguladores.
Para las empresas que obtienen cascos a nivel internacional, trabajar con un fabricante con experiencia en las pruebas EN 1078 reduce el riesgo de retrasos en el cumplimiento o retiradas de productos. Jiangmen Shengtao Sports Equipment Co., Ltd. (HKLY Sports), un fabricante de cascos para bicicletas con sede en China con 28 años de experiencia, produce cascos para bicicletas, patines y montañismo diseñados para cumplir con los estándares CE, CPSC y ASTM, y ofrece soporte OEM/ODM para compradores que navegan por múltiples certificaciones regionales ( ver gama de cascos para bicicletas ).
La EN 1078 es más adecuada para compradores que se dirigen al mercado europeo, mientras que otras regiones requieren certificaciones diferentes: la CPSC 1203 rige el mercado estadounidense, por ejemplo. La CPSC 1203 exige una prueba de absorción de impactos más rigurosa, que normalmente da como resultado un casco más pesado, mientras que la prueba EN 1078 produce cascos más livianos y adecuados para las condiciones del ciclismo europeo. Los compradores que venden en ambos mercados a menudo necesitan cascos probados y certificados según ambos estándares, o deben trabajar con un fabricante capaz de ofrecer líneas de productos con doble certificación (consulte nuestra comparación completa: CPSC 1203 vs. CE EN 1078 ).
¿Un casco con certificación EN 1078 cumple automáticamente con los requisitos de la CPSC 1203?
No. EN 1078 y CPSC 1203 tienen diferentes umbrales de absorción de impactos y métodos de prueba, por lo que un casco certificado según una norma no cumple automáticamente con la otra. Los cascos destinados a los mercados de la UE y de EE. UU. suelen necesitar pruebas y certificaciones independientes para cada norma.
¿Es obligatoria la prueba de impacto rotacional para todos los cascos EN 1078 vendidos en Europa?
La prueba de impacto rotacional solo es obligatoria para los cascos certificados según EN 1078:2025. Los cascos certificados según la versión anterior EN 1078:2012+A1:2012 siguen vendiéndose legalmente en la UE hasta que se eliminen gradualmente, aunque los compradores que busquen el último punto de referencia de seguridad deben solicitar específicamente productos que cumplan con 2025.
¿Cómo pueden los compradores verificar la certificación EN 1078 de un casco antes de realizar un pedido al por mayor?
Los compradores deben solicitar el informe de prueba oficial EN 1078 del fabricante y el certificado CE, que identifica el organismo de prueba, la versión estándar probada y el modelo de casco específico cubierto. Los fabricantes de renombre, como los fabricantes de cascos para bicicletas establecidos en China con I+D interno, proporcionarán esta documentación fácilmente como parte del proceso de abastecimiento.
